据报谈，近日，大学生小蔡从广州南站打车回广州大学开云体育，18 公里路程被要价 581 元。当事东谈主将此事发到应付媒体后取得暖和，广州市交通法律讲明注解部门荟萃公安部门跟进查获涉事车辆和涉事司机，对其涉嫌谈路客运违游记为赐与立案处理并将笔据联系律例进行处罚，其他行恶行为由公安部门进一步走访处理。

避重就轻，此事性质相等恶劣。黑车司机先所以所谓"正轨车队"之名欺诈乘客上车，到达指标地后却狮子大启齿收取 281 元"天价"车资。不仅如斯，涉事司机还以"后排莫得系安全带"为由，出示所谓"被罚"短信，抑制乘客再支付 300 元"罚金"。由此基本不错判断，涉事司机的行为推行上已杰出涉嫌谈路客运违游记为的规模，再加涉嫌敲诈绑架行为。联系部门对涉事司机除了要按谈路客运违游记为联系规矩进行严厉处罚除外，还应照章根究其处分，使案件处理产生应有的震慑力。

透过此事，令东谈主暖和的是，广州南站黑车坑东谈主并非孤例。远的不说，就在几天前，一位乘客从广州南站打车赶赴中山市时也际遇黑车，里程 66 公里，行驶约 55 分钟，上车前司机示意打表计费，但之后被收取 800 元，网友评说"等同于篡夺"。委果归并时辰，广州市交通法律讲明注解部门公布 4 起谈路运载违游记为典型案例，触及网约车线下揽客、出租车绕谈以及违法营运等违游记为，发生地为广州南站、白云机场等交通关节站场。其中一例为在广州南站阁下查获市民举报的黑车，查实司机未取得谈路客运策动许可，私自从事谈路客运策动。而推行上，广州南站等交通关节黑车问题激励暖和依然是反反复复的事，而联系整治行动也连三接二。除了雷厉风行的专项整治行动除外，联系部门曾经屡次作出握续严查各种谈路客运违纪、针对性部署法律讲明注解力量开展整治等表态。这就让东谈主不禁要问：既然如斯，黑车乱象又为何难以排斥？背后有哪些阻难要素？哪些事需要进一步作念好？

动作宇宙最忙绿的高铁站，职业珠三角及阁下城市，广州南站既是交通关节，亦然代表广州形象的艰辛窗口。巨量客流给黑车带来一定的生活空间，但这并不是黑车屡禁不啻、屡打不息的合相识释。

从此前联系报谈露馅的联系问题来看，要压缩黑车存在的空间，至少有几方面需要深爱。

一方面是春运、长假等客流量大时代黑车问题多发，需要握续优化公交瓦解成就，通过智能交通技能提高客流更变和珠三角城市群协同水平，培植客流疏运时刻，减少乘客对黑车的依赖。

另一方面是广州南站网约车"打车难"或给黑车司机高价宰客带来"助攻"。本年广州两会时代，有广州市民向政协委员谭国戬响应广州南站莫得稀薄的网约车上客点、鲜见担当网约车上客点功能的快速接客区指引、因泊车收费时辰规矩变成网约车"不爱用"快速接客区等多个问题。谭国戬委员稀薄提交提案，提倡丰富广州南站指引内容，加多指令牌密度，优化泊车搞定，让搭客更容易找到网约车上客点，减少网约车乘客困惑，挤压黑车生活空间。

再一方面是近期广州查处的案例多为乘客通过应付媒体发布自己阅历激励暖和，尔后法律讲明注解部门监控到舆情才介入取证法律讲明注解，当事东谈主示意并不知谈有 12345 的投诉电话。这讲明官方投诉举报渠谈仍需以前宣传，选择积极步履饱读舞公众监督，同期须常态化加大对黑车违法运营行为的打击力度，对查实的黑车照章顶格处罚，幸免流于"教唆式法律讲明注解"。

概而言之，广州南站、白云机场等交通关节站场黑车问题必须思方设法根治，不可任之隔三差五就闹出事来，因为这关系到城市法治和城市形象。

文｜牛日成（资深媒体指摘员）开云体育